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日照港XX区散杂货泊位及货场工程环境影响报告书简本
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所属类别： |
安全环境评估/物流交通 |
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标签： |
影响报告书简本 |
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文件格式： |
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文件页数： |
17 |
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文件大小： |
126k |
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更新日期： |
2007-09-07 |
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下载次数： |
0 |
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所需点数： |
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下 载：
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简 介：
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1 项目概况
1.1 项目的由来
日照港自1986年投产营运以来，经过近20年的发展，逐步形成了以大宗散货为主、多货种的综合性港口，按照日照市港口总体规划，21世纪日照港要发展成为煤炭、矿石中转和集装箱运输为主，公用码头和货主码头、内资与外贸、货运与客运、装卸与仓储、港口与沿海工业相结合，综合能力超过亿吨的大型综合性主枢纽港。目前，全港有生产性泊位32个，2005年已完成吞吐量8400万吨，同比增长约64%。
日照港规划为石臼、奎山、岚北和岚山3个港区。石臼港区包括东区、北区、西区3个分区，主要承担煤炭、矿石、原材料和集装箱运输业务。铁矿石一直是石臼港区仅次于煤炭的第二大货种，为适应吞吐量发展和船型发展的需求，20万吨级、30万吨级矿石专用泊位相继投产，日照港将成为我国沿海港口最大的矿石中转基地。
由于进口矿石堆存期普遍较长，目前矿石泊位陆域较狭窄，不能满足矿石堆存需要。港口正准备建设北区约40万平方米容量约为626.4万吨的矿石堆场，年周转能力1900万吨，可使石臼港区铁矿石转接能力达到3500万吨/年。目前北区矿石堆场尚未开工建设，堆场的严重不足，制约了矿石吞吐量的提高。原东港沉箱预制场的功能正被西港建成的干船坞替代，无需再保留 |
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